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WillBet Konto gesperrt – Was tun? Schritt-für-Schritt Hilfe
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Mit einer abgezockten Leistung gewinnt Oscar Piastri auch den Großen Preis von Miami. McLaren-Teamkollege Lando Norris macht den Doppelsieg perfekt, Mercedes-Pilot George Russell wird Dritter. Gleich vier Piloten scheiden aus, dennoch gibt es für Nico Hülkenberg keine Punkte. Aston Martin erlebt ein Desaster. Alle F1-Stars in der Einzelkritik: -
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Kollidierte am Start gleich in Kurve 1 mit Lawson und beschädigte sich dabei das Auto so stark, dass er es nur kurz danach abstellen musste. -
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Schlug sich im Verkehr des dichten hinteren Mittelfelds ganz achtbar und hatte auch die Strategie auf seiner Seite, durch die er an den Punkten hätte schnuppern können. Dann gab jedoch in Runde 29 sein Ferrari-Motor den Geist auf. -
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Musste in Runde 19 als erster Pilot an die Box, vor dem vermeintlich nahenden Regen. Beklagte sich dann gegen Rennmitte lautstark über Probleme am Motor und hätte wohl am liebsten sofort abgestellt, was ihm das Team wenig später gestattete. Hielt bereits am Rande der Gegengerade an und löste damit eine VSC-Phase aus. -
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Ließ Doohan in Kurve 1 keinen Platz, zog zu und verursachte die Kollision. Erhielt dafür, zu seinem Glück, jedoch keine Strafe. Fuhr danach mit einem angeschlagenen Boliden einsam am Ende des Feldes herum. Stellte den Wagen schließlich 20 Runden vor Schluss ab. -
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Musste bis kurz vor dem Start zittern, ob er überhaupt teilnehmen kann, weil das Team Probleme an seinem Auto festgestellt hatte. War im Rennen selbst dann gar kein Faktor und hatte selbst gegen seinen Teamkollegen, der sich ein Mal drehte, keine Chance. Nach P5 im Sprint ein Grand Prix zum Vergessen. -
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War von Anfang an auf verlorenem Posten und drehte sich zu allem Überfluss in Runde 9 in der Haarnadel weg. Dass er trotz dieses Patzers am Ende vor seinem Teamkollegen landete, entbehrt nicht einer gewissen Ironie, spricht aber auch gleichermaßen Bände für den katastrophalen Zustand des Rennstalls. -
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Setzte zu Rennbeginn auf den harten Reifen und viel Geduld. Hielt bis Runde 36 durch, das Team verpasste es jedoch, einen Stopp unter VSC anzuberaumen. So war er im letzten Renndrittel zwar auf dem weicheren Reifen, die Punkteränge waren da aber schon längst außer Reichweite. -
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Musste nach Anpassungen an der Radaufhängung aus der Boxengasse starten und ging dadurch zumindest dem Getümmel um Doohan und Lawson aus dem Weg. Fand schnell den Anschluss ans Feld und ließ zumindest die deutlich langsameren Autos hinter sich - ohne dabei groß aufzufallen. Mehr als P13 war aber offensichtlich nicht drin. -
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Konnte seine Startposition nicht halten und fiel aus den Punkterängen. Verteidigte sich eine ganze Weile mit allem, was er hatte, gegen Hamilton, musste dann allerdings nachgeben und kurze Zeit später die Reifen wechseln lassen. War dann in der zweiten Rennhälfte gar nicht mehr zu sehen und fuhr einen einsamen zwölften Platz ein. -
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Hielt sich, im Gegensatz zu seinem Teamkollegen, unauffällig und schadlos im Dunstkreis der Punkteränge - was für einen Rookie auf einer für ihn neuen Strecke sehr beachtlich ist. Musste in der zweiten Rennhälfte alles aus dem Auto herausholen, um noch von Tsunodas Strafe zu profitieren. Das gelang ihm um knappe zwei Zehntel jedoch nicht. -
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Blieb, wie fast immer seit seinem Aufstieg zu Red Bull, im Rennverlauf sehr blass. Leistete sich zu allem Überfluss einen stümperhaften Fehler beim Hereinfahren in die Boxengasse, wo er geblitzt und dann mit 5 Sekunden bestraft wurde. Dies hätte ihm beinahe noch den einen Punkt gekostet, den er um knappe zwei Zehntel ins Ziel rettete. -
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Musste recht frühzeitig seinen Teamkollegen vorbeilassen, der einen Pace-Vorteil hatte. Konnte sich nach dem Reifenwechsel nur kurz gegen beide Ferrari verteidigen, hielt aber im Anschluss gut mit ihnen mit und probierte in der letzten Runde nochmal ein waghalsiges Manöver gegen Hamilton, das gerade noch folgenlos ausging. -
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Brauchte fast das halbe Rennen, um schließlich in die Punkteränge vorzufahren. Legte mit fortschreitender Renndauer aber spürbar zu und bekam nach ausführlicher Beschwerde im Teamradio eine Teamorder zu seinen Gunsten. Konnte sich allerdings nicht entscheidend von Leclerc absetzen, sodass er ihm das DRS geben und wieder vorbeilassen musste. Stänkerte am Funk stärker als er fuhr. -
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War bis Runde 34 kein Faktor im Rennen, ehe er einen Zweikampf mit Sainz begann, diesen überholte und gleichzeitig so viel Zeit kostete, dass auch Hamilton am Williams vorbeischlüpfen konnte. Versuchte trotz überhitzender Reifen und Stimmungsschwankungen im Team noch an Antonelli heranzufahren - vergebens. -
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Profitierte vom Startduell zwischen Verstappen und Norris und lag kurzzeitig auf Platz 2, den er jedoch gegen Piastri nicht verteidigen konnte. Musste im zweiten Stint in den Zweikämpfen mit Verstappen und Albon gleich zwei Mal Lehrgeld bezahlen. Fuhr am Rennende eine konstant gute Pace, die ihm Platz 6 rettete. -
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War zwar der im Rennverlauf deutlich unauffälligere Williams-Pilot - aber unterm Strich auch der Schnellere. Das bewies er vor allem in den Phasen, in denen er freie Fahrt hatte. Mitentscheidend für sein starkes Ergebnis war vor allem sein kompromissloses Überholmanöver gegen Antonelli. -
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Verteidigte sich am Start hart gegen Norris, kam diesmal ohne Strafe davon. Zog ab Runde 10 gegen den attackierenden Piastri alle Register, um in Front zu bleiben. Wurde schlussendlich in den Fehler gezwungen und verlor P1. Auch Norris konnte er auf der Strecke nicht hinter sich halten, Russell hatte die bessere Strategie. -
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Entschied sich als einziger Pilot in den Top Ten für den harten Reifen am Start, geriet dadurch anfangs aber unter Dauerdruck. Das änderte sich dann mit Beginn des Boxenstoppfensters der Medium-Starter. Schlüpfte dank gut getimtem Stopp unter VSC an Verstappen vorbei aufs Podium. Hielt pacetechnisch gegen den Weltmeister gut dagegen. -
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Kollidierte in der Startphase fast mit Verstappen und verlor durch sein Ausweichen einige Positionen. Schaffte aber bereits in Runde 9 wieder den Sprung aufs Treppchen. Profitierte in der Folge dann vom Duell zwischen Piastri und dem Niederländer. Tat sich deutlich schwerer mit dem Überholen als sein Teamkollege, war aber schließlich erfolgreich. -
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Zog am Start am Teamkollegen und nach dem frühen Virtual Safety Car auch an Antonelli vorbei. Heftete sich dann an Verstappens Fersen und kassierte ihn nach einigen Anläufen in Runde 14, indem er cool blieb und ihn sich verbremsen ließ. Zog in der Folge vorne einsam seine Kreise und fuhr den Sieg souverän nach Hause.
