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WillBet Konto gesperrt – Was tun? Schritt-für-Schritt Hilfe
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Mit einer fehlerfreien Leistung und bemerkenswerter Coolness gewinnt Oscar Piastri den Großen Preis von Saudi-Arabien und übernimmt damit die WM-Führung. Max Verstappen belegt nach einer Strafe Rang zwei vor Charles Leclerc. Nico Hülkenberg war im Kampf um die Punkteränge chancenlos. Alle F1-Stars in der Einzelkritik: -
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Kollidierte noch in der Startrunde im ersten Sektor mit Tsunoda und schlug rückwärts in die Bande ein, wodurch die Hinterachse zerstört wurde. -
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Musste nach dem Kontakt mit Gasly in der ersten Runde direkt an die Box und nach kurzer Prüfung des Autos das Rennen vorzeitig aufgeben. -
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Wechselte, wie Ocon und Bortoleto, bereits nach dem Startcrash von Mediums auf Hart. Konnte dennoch keinen Ein-Stopper fahren und musste deshalb in Runde 33 zum zweiten Mal wechseln. Zog deshalb fortan einsam am Ende des Feldes seine Kreise und konnte die Kohlen für sein Team nicht aus dem Feuer holen. -
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Auch er wechselte, wie eben Ocon und Doohan, bereits nach dem Startcrash von Mediums auf Hart. Kam bei Alonsos Harakiri-Manöver mit einem kurzen Schreckmoment davon, wurde dafür jedoch verwarnt. Wurde aber wenig später von Bearman wieder nach hinten Platz verdrängt. Verlor auch rasch Kontakt zum Haas-Piloten. -
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Entschied sich am Start für den harten Reifen und hielt zumindest seine Verfolger auf Respektabstand. Nach vorne wollte für ihn aber auf beiden Reifenmischungen nichts gehen. Musste zwölf Runden vor Schluss auch noch seinen Teamkollegen vorbeilassen, weil seine Reifen einbrachen. Stellte sich zumindest beim Überrunden geschickt an und nutzte Piastris DRS, um Bortoleto zu überholen. -
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Entschied sich ebenfalls beim Start für den harten Reifen und hatte bis zum Boxenstopp-Fenster der Medium-Starter Doohan im Kreuz. Von dem konnte er sich in dieser Phase jedoch stückweise lösen. Ging in Runde 33 dann zum einzigen Stopp, der auch glattlief. Mehr, vor allem Positives, gab es von seinem Rennen aber nicht zu berichten. Der Sauber war schlicht zu langsam. -
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Wechselte, wie Doohan, bereits nach dem Startcrash von Mediums auf Hart, was sich allerdings nicht als Gamechanger erwies. Brach auf den alten Reifen gegen Rennende völlig ein und musste deshalb auch seinen Teamkollegen durchwinken. War in der Schlussphase nur damit beschäftigt, Auto und Reifen irgendwie ins Ziel zu bringen. -
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Gewann im ersten Stint nur aufgrund der Ausfälle von Gasly und Tsunoda Plätze, kam ansonsten aber nicht vom Fleck. Ging in Runde 18 als erster Medium-Starter zum Stopp, der jedoch nicht reibungslos ablief. Zeigte im 32. Umlauf das wohl schönste Überholmanöver des Rennens gegen Doohan. Pushte bis zum Ende und distanzierte so auch seinen Teamkollegen deutlich. -
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Verlor in der Startrunde zwar die Position an seinen Teamkollegen und Alonso, kassierte den Aston Martin aber noch im ersten Stint wieder ein. Handelte sich, wie schon beim letzten Rennen in Bahrain, mal wieder eine 10-Sekunden-Strafe ein, diesmal weil er die Strecke verlassen und einen Vorteil behalten hatte. Verlor dadurch einen Platz nach Zieldurchfahrt. -
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Hatte im ersten Stint gegen seine Konkurrenten nicht viel zu melden, sodass er allenfalls beim Überholtwerden zu sehen war. Sorgte Anfangs von Runde 25 selber fast für einen heftigen Unfall, als er sich unbedingt noch an Bortoleto vorbeibremsen wollte und dessen Vorderrad in Kurve 1 touchierte. Hatte seine beste Phase am Rennende, da waren die Punkte aber schon futsch. -
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Entschied sich am Start für den harten Reifen und konnte trotzdem bereits in der Restart-Runde den letzten Punkteplatz einnehmen, nachdem er Alonso düpierte. Behielt diese Position auch boxenstoppbereinigt, was von einer guten Pace samt dazugehörigen Reifenmanagement zeugte. Biss sich hintenraus die Zähne an den Williams aus. -
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Wurde durch die Ausfälle von Gasly und Tsunoda in die Punkteränge gespült, konnte sich dort jedoch trotz viel Dirty Air und Reifenproblemen halten. Spielte mit seinem Teamkollegen, der Zeit des Rennens direkt vor ihm fuhr, ein kluges taktisches DRS-Spiel, um Hadjar am Durchkommen zu hindern. -
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Lieferte einen soliden ersten Stint ab, in dem er nur Hamilton und Norris ziehen lassen musste. Diese zwischenzeitlich gute Position wurde allerdings von einem katastrophalen Boxenstopp zunichte gemacht. Dieser tat seiner starken Pace aber keinen Abbruch, sodass er den Zeitverlust mühelos kompensieren konnte. -
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Lieferte sich ab Runde 12 ein schönes Duell mit Norris, bei dem er sich gleich zwei Mal nur allzu gerne überholen ließ und mit DRS wieder konterte. Blieb ansonsten allerdings blass und fuhr auf neuen harten Reifen sogar langsamer als sein Teamkollege auf über 25 Runden alten Mediums. Schnupperte hintenraus nochmal kurz an Antonelli, mehr aber auch nicht. -
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War beim Start etwas übermütig und bekam die erste Kurve nicht, ließ sich aber angemessen wieder zurückfallen. Hielt sich danach mit beständigen Zeiten und fehlerlosen Runden auf seinem sechsten Platz, nachdem Norris ihn kassiert hatte. Touchierte in Runde 31 lediglich ein Mal die Bande - ein gelungenes Jeddah-Debüt in der Formel 1. -
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Konnte das Anfangstempo des Spitzenduos nicht mitgehen, hielt aber auch seine Hinterleute auf Abstand. Klagte auch über stark abgenutzte Medium-Reifen, bekam trotzdem lediglich den zweiten Stopp in seinem Team. Musste sich ab sofort nach hinten umschauen, da Leclerc und Russell ordentlich Druck ausübten und ihn auch überholten. -
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Entschied sich am Start für den harten Reifen, auf denen er aber gut zurechtkam. Ließ sich jedoch in Runde 13 und 14 gleich zwei Mal von Hamilton austricksen und verlor so wertvolle Zeit. Fuhr in freier Fahrt dann starke Zeiten und lag nach seinem Stopp auf Platz 5. Brauchte danach nicht lange, um auch Russell zu überholen. Gegen Leclerc gingen ihm die Runden aus. -
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War im ersten Stint anfangs unsichtbar, holte aber mit zunehmender Dauer auf Russell auf. Gelangte nach den Stopps seiner Vorderleute dann an die Spitze und fuhr selbst auf seinen alten Schlappen annehmbare Zeiten. Absolvierte mit 29 Runden den längsten aller Medium-Stints, überzeugte danach aber auch auf dem harten Reifen und rettete P3 gegen Norris ins Ziel. -
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Behauptete seine Führung am Start nur, indem er in der ersten Kurvenkombination abkürzte und wurde dafür mit 5 Sekunden belangt. Den Safety-Car-Restart gewann er dagegen in aller Cleverness und fuhr am Ende des ersten Stints einen kleinen Vorsprung raus. Dieser reichte jedoch nicht um gegen die Strafe und Piastris Pace anzukommen. -
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Zwang Verstappen am Start zu einem folgeschweren Fehler und hielt nach dessen Strafe einen gesunden Sicherheitsabstand zu ihm. Setzte ihn dann mit einem Undercut noch weiter unter Druck. Verschwendete danach, auch durch ein spektakuläres und mutiges Manöver gegen Hamilton, keine Zeit. Fuhr den Sieg in souveräner Manier ein.
