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WillBet Konto gesperrt – Was tun? Schritt-für-Schritt Hilfe
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Beim Großen Preis von Japan hat Weltmeister Max Verstappen am Sonntag sein ganzes Können unter Beweis gestellt. Mit einer bärenstarken Performance fuhr der Niederländer vor den McLaren seinen ersten Saisonsieg ein. Auch mehrere Rookies überzeugten in Suzuka. Alle Fahrer in der Einzelkritik: -
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Lieferte nach dem Patzer im Qualifying auch im Rennen eine indiskutable Leistung. Ging auf der weichesten Reifenmischung an den Start, konnte aber niemanden attackieren. Gab die Strategie dann schon nach zehn Runden auf und fuhr den Rest des Tages konkurrenzlos 15 bis 20 Sekunden hinter dem Feld her. -
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War der große Verlierer beim Start und wurde auf den letzten Platz durchgereicht. Ohne das Stoll-Debakel hätte er den Tag auch dort beendet. Unternahm anders als Hülkenberg keine großen Versuche, die anderen Backmarker zu attackieren. -
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Bekam wie schon im Qualifying eine Lehrstunde von Bearman, was mit dem Auto möglich ist. Deutete in keiner Phase an, dass er konkurrenzfähig gewesen wäre. Stellte sich sogar bei der Teamorder quer, obwohl der Teamkollege um Punkte kämpfte. -
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Zahlte im neuen Auto mächtig Lehrgeld. Kämpfte zu Beginn mit der Temperatur in den Reifen und musste Tsunoda ziemlich wehrlos ziehen lassen. Fuhr in einem punktetauglichen Auto letztlich nur gegen Sauber und Haas. Je länger der Arbeitstag dauerte, desto weiter fiel er zurück. -
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Stach Sainz in der ersten Runde mit einem guten Manöver in der S-Sektion aus. Konnte die Position aber nicht halten. Holte aus einem schwachen Auto immerhin noch ein bisschen Performance heraus, seine späte Attacke auf Doohan war aber nicht mehr von Erfolg gekrönt. -
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Sammelte nach dem heftigen Crash am Freitag nur wenig Pluspunkte. Wurde letztlich klar von Gasly geschlagen, steigerte sich nach einem ganz schwierigen Start immerhin kontinuierlich. In den letzten Runden hielt er Hülkenberg mit kühlem Kopf hinter sich. -
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Wirkte in Japan zeitweise wie ein Schatten seiner selbst. Machte vor der Schikane gleich zweimal den gleichen Fehler. Wählte in den direkten Duellen ebenfalls haarsträubende Linien. Schon nach 32 Runden hatte der Teamkollege einen kompletten Boxenstopp herausgefahren. Seine Schadensbegrenzung in den letzten Runden kam viel zu spät. -
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Konnte sein solides Quali-Ergebnis nur bedingt nutzen. Wurde früh durchreicht und musste lange Zeit ausschließlich nach hinten gucken. Fuhr ab Rennmitte dann jedoch auf Augenhöhe mit Tsunoda und schlug den Teamkollegen deutlich - das muss für ihn aber eigentlich der Anspruch sein. -
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Schnappte sich Lawson schon in der ersten Runde und korrigierte so das Quali-Malheur. Fand in der Folge aber den nächsten Gang nicht. War rund eine halbe Sekunde pro Runde langsamer als Verstappen, voran kam er so nicht. Erlebte somit in Summe ein enttäuschendes Debüt. -
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Präsentierte sich in der ersten Runde sehr angriffslustig und kassierte sofort Gasly im Alpine. Biss sich danach im gesamten Rennverlauf an Bearman die Zähne aus. Wurde immerhin selbst zum Albtraum für Tsunoda und hielt den Red Bull konsequent hinter sich. -
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Hielt sich im Haas wacker in den Top 10 und fuhr eine konstante Lücke gegenüber Alonso heraus. Ließ nie Zweifeln aufkommen, dass er in den Punkten landen würde. Noch beachtlicher war die Leistung, wenn man sieht, wo Ocon ins Ziel kam. -
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Fluchte am Funk schon früh ziemlich vulgär über sein Auto. Behielt auf der Strecke aber einen kühlen Kopf. Überholte nach dem Reifenwechsel mit überlegten Manövern die langsamen Kontrahenten. Nach der hektischen Startphase auf seiner Position komplett ungefährdet. -
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Agierte sehr clever und wehrte sich in den ersten Runden nicht unnötig gegen den schnelleren Ferrari. Konzentrierte sich auf sein eigenes Rennen und lieferte fehlerfrei ab. Verteidigte den beachtlichen achten Platz mühelos. -
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Ging auf einer anderen Strategie als Leclerc an den Start. Verlor durch den langen ersten Stint aber letztlich viel Zeit und fand danach die Pace nicht mehr wieder. Wurde von beiden Mercedes, die Leclerc problemlos im Griff hatte, letztlich deutlich geschlagen. -
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Setzte seine Steigerung an diesem Wochenende auch im Rennen fort. Musste im Laufe des Rennes zwar zweimal die Schikane auslassen. Ansonsten gerade im letzten Stint zeitweise das schnellste Auto auf der Strecke. Führte das Rennen sogar kurzzeitig an und sammelte seine ersten Kilometer an der Spitze. -
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Blieb zunächst in Schlagdistanz zu Leclerc, hatte aber nicht den Top-Speed, um ernsthaft zu attackieren. Kam als erster Pilot aus der Spitzengruppe an die Box, hing dann aber mehrere Runden hinter Alonso fest. Kämpfte sich stückweise wieder ran, eine bessere Platzierung war aber abgehakt. -
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Schlug sich nach den ernüchternden Long Runs im Training beeindruckend. Musste erst im Zuge der Boxenstopps die McLaren endgültig ziehen lassen. Fuhr den Ferrari entgegen den Wünschen der Ingenieure wieder komplett am Limit und holte das Maximum heraus. -
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Hing Norris den ganzen Tag im Nacken, lieferte zwischenzeitlich sogar etwas schnellere Rundenzeiten als der Teamkollege. Fragte zumindest einmal vorsichtig nach der Stallorder. Als die nicht kam, gab er den Teamplayer und attackierte nicht unnötig hart. -
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Steckte in einer kniffligen Situation, weil er mit Piastri im Nacken selten sorgenfrei auf Angriff fahren konnte. Seine einzige Attacke auf Verstappen wäre am Boxenausgang fast in der Bande gelandet. Schien sich ansonsten mit dem Resultat abzufinden. Mehr Risiko von ihm hätte diesem Rennen gutgetan. -
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Fand nach dem Horror-Auftakt am Freitag ungeahnte Pace im Rennen und zeigte eine Meister-Leistung. Bot Norris keine Gelegenheit, ihn wirklich unter Druck zu setzen. Musste nur einmal zittern, nachdem sein Boxenstopp zu lange dauerte. Verteidigte seine Position dort bestimmt, aber fair.
