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Red Bull ist bekannt für sein breites Nachwuchsprogramm, aus dem unter anderem Sebastian Vettel und Max Verstappen stammen. Auf der anderen Seite zeigt das Formel-1-Team aber auch gnadenlose Härte bei nicht erbrachter Leistung. Erwischt es Liam Lawson noch vor dem Suzuka-GP, wäre es der schnellste Rauswurf der Red-Bull-Geschichte. Doch der Neuseeländer ist nicht der Einzige, der sein Cockpit vor Ablauf des Vertrags verlassen musste. -
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Der US-Amerikaner überzeugte letztlich nur durch seinen passenden Nachnamen. Zu langsam und zu viele Skandale. Speed blieb in 28 Versuchen ohne Punkte und wurde nach einem angeblichen handfesten Streit mit seinem Teamchef Franz Tost zur Saisonmitte 2007 vor die Tür gesetzt. -
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Der Österreicher fuhr 2005 und 2006 beim österreichischen Rennstall. Problem: Er war konstant deutlich langsamer als sein zu diesem Zeitpunkt bereits in die Jahre gekommener Teamkollege David Coulthard. Als Klien sich weigerte, für Red Bull in der US-amerikanischen ChampCar-Serie anzutreten, setzte man ihn drei Saisonrennen vor Schluss vor die Tür. -
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Der Franzose holte vor seinem Formel-1-Debüt vier Titel in Folge in der ChampCar-Serie. Den hohen Erwartungen konnte er bei Toro Rosso nie gerecht werden. War 2008 deutlich langsamer als Sebastian Vettel. Dass er im Jahr darauf auch gegen Rookie Sebastien Buemi unterlag und nach zehn Rennen nur bei zwei mickrigen Zählern stand, sorgte für das Aus vor Saisonende. -
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Ricciardos Formel-1-Karriere schien nach schwachen Jahren bei McLaren schon beendet, ehe er Mitte der Saison 2023 Nyck de Vries bei Alpha Tauri ersetzte. Fuhr dann aber selbst erschreckend schlecht und wurde nach dem Singapur-GP 2024 endgültig vor die Tür gesetzt. -
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Der Russe startete bei Toro Rosso seine F1-Karriere und überzeugte dergestalt, dass man ihn 2015 als Vettel-Nachfolger zu Red Bull holte. Machte an der Seite von Daniel Ricciardo einen soliden Job. Durch die guten Leistungen von Max Verstappen suchte man allerdings einen Grund, den Niederländer ins A-Team zu holen. Den lieferte Kvyat in Sotchi durch seine "Torpedo"-Aktion gegen Sebastian Vettel. -
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Zeigte gute Leistungen bei AlphaTauri und wurde so als Nachfolger von Daniel Ricciardo ins A-Team geholt. Sah gegen Max Verstappen aber alt aus und produzierte regelmäßig Kleinholz. Nach der Sommerpause versetzte man den Franzosen wieder zu AlphaTauri. -
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Ersetzte in Monza 2022 kurzfristig den verletzten Alex Albon bei Williams und fuhr direkt in die Punkte. Red Bull holte den Niederländer in der Folgesaison zu Alpha Tauri. De Vries blieb in zehn Versuchen ohne Punkte. Danach setzte man lieber auf den formschwachen Daniel Ricciardo - und de Vries vor die Tür. -
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In der Debütsaison von Red Bull sollte sich Liuzzi mit Christan Klien das zweite Cockpit neben David Coulthard teilen. In Imola holte er einen Punkt, danach konnte Liuzzi nicht mehr glänzen. Nach vier Rennen beendete Red Bull das Projekt Cockpit-Teilung und Liuzzi war für den Rest des Jahres zum Zuschauen verdammt. -
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Am schlimmsten könnte es Liam Lawson erwischen. Der Neuseeländer überzeugte in der Vergangenheit durch gute Auftritte im B-Team und durfte sich so 2025 bei Red Bull beweisen. Zeigte in den ersten beiden Grand Prix aber nur, dass er es nicht schaffte, sich besser als Platz 18 zu qualifizieren, geschweige denn überhaupt einen Zähler zu erobern.
